группы:
КОТОбаза | Мастерущие аж противно | ART-THERAPY | Книга Отзывов и Предложений | Агентство T&T | Странолюбки и Путешествоманы объединяйтесь! | Своя рубашка ближе к телу | Своя рубашка ближе к телу - ФИНАЛ! | Фотоконкурс. Распластанты 2010! | Распластанты-2010. ФИНАЛ | Красота handmade | Конкурс: Зимние кайфушечки — 2011! | Финал! Зимние кайфушечки - 2011 | Cамые баянистые баяны в мире! | Новогодние Феи 2011! | ШмотоТуса |о себе:
специалист по борьбе с общественностью
Стой, кто тупит?
05.09.11 09:23 | Добавить в избранное
На остановке возле магазина загорает синяя иномарка. Я сажусь рядом на скамейку и рассматриваю надпись на заднем стекле, написанную старым добрым парсеком – «Будь проще, братан!». Из магазина выходят два парня, с парой пива и туманным взглядом, садятся в своего братана и, стукнув машину о бордюр, зигзагами уезжают. На их лице вечные улыбки младенцев.
За какой-то месяц на меня вдруг обрушилась лавина тупости. Водитель древнего автобуса с размаху забрался на раскисшую обочину и чуть не перевернул агрегат со всем его содержимым – мной, пятью бабками, тремя курицами и господином в очках. Продавица в магазине встала на три хлипких ящика, чтобы достать коробку, и не оценив своего веса, рухнула, как ливийская экономика, - с тяжкими телесными повреждениями. Молодая мамаша, как весенняя лягушка, стала прыгать с ребенком на руках по камням, торчащим из лужи. Итогом – разбитый нос младенца и собственный выход из строя, всерьез и надолго. И все это – с совершенным безразличием к обстоятельствам, весело и задорно. Как будто люди первый раз на свет родились и в запасе у них как минимум несколько жизней.
Будь проще, братан…
Да куда уж проще?
Все, мои лилипуточки.
Наша страна допрыгалась. Пропила мозги и интеллект. И стала тихо-тихо пропивать профессионализм. Потому что это только в глупой поговорке профессионализм не пропьешь, а на деле, после каждого сеанса опьянения в мозгах остаются кладбища нейронов. И вроде человек не алкоголик, пьет по воскресеньям и на праздники, но начинает тупить.
Старый штурман, - глаза, карта и паранойя экипажа, сажает самолет вместо полосы на дорогу. Опытный капитан, зная, что у него корыто, а не пароход, - делает маневр, не оценив последствий.
И то, что весь мир тупит, не только мы – не утешает.
Профессионализм теперь редкость, как аналоговый магнитофон, - остались избранные.
И их на всех не хватает…
Раньше «медленные газы», выбравшие профессию ради хлеба насущного, вызывали у меня просто глухое раздражение. Сейчас мне хочется ходить по улицам с большой деревянной ложкой, и бить народ в лоб, с размаху, на каждое «не знаю». А кто знает? Крузинштерн? Волшебный говорящий Ежик? Санта Клаус? Целая армия людей в кабинетах, которые могут только тупо пялиться в окно майкрософта.
Нами управляет банда идиотов. И это не моя мысль, а профессора Дитриха Дернера из города Бамберга, что в Германии. Дяденьку всю жизнь мучил вопрос, почему люди тупят, отказываясь шевелить мозгами и почему, когда надо принимать решение, большинство принимают эпический фейл, гонят и ввергают всех нас черт знает во что? Почему только малая часть способна принимать трехмерные решения, реагировать вовремя и выходить победителем? И самое неприятное, что это не дар для избранных, тут было бы понятно и необидно, - нас всех природа одарила возможностью соображать, и тем самым «разум нас возвысил над львами» , как сказал один восточный поэт. К сожалению, большую часть он возвысил только над лягушками, даже до тараканов некоторым далеко. Можно потерять стыд и совесть, это древняя традиция, но посеять соображалку – это современная стандартная пичалька….
Откуда берутся идиоты, которых мы выбираем на руководящие должности, - очень интересный вопрос. Как выяснилось, человек первые несколько лет на руководящей должности не идиот, - он трус, он боится собственной тени, последствий, понимает меру ответственности, собирает инфу, терзает спецов, консультируется и действует эффективно. Как только потерял страх, - вместо руководства начинает повелевать. И в этот-то момент как раз бы выгнать его под зад мешалкой, но товарищ привык к теплому месту и держится за него зубами.
В результате высочайшим повелением запрещаются АН-24 и Ту-134, и теперь в Бодайбо народ будет летать на махолетах, воздушных шарах и посредством левитации, уцепившись за полу шаманской фуфайки. И это вместо того, чтобы выгнать министра транспорта, с треском, помпой и волчьим билетом. Чтобы следующий хотя бы пять лет боялся. И принимал эффективные решения.
Нет, я не пытаюсь загнать вас в депрессию, и сказать, что все плохо и все хуже и хуже. Вы это и без меня знаете. Я просто думаю о том, как обезопасить себя от столкновения с «профессионалами», которые могут убить, и прямо и переносно. И пока у меня только один рецепт (у профессора вообще не было рецептов, он тихо горевал и сам себе противоречил): стать самому тем самым профи, рядом с которым не страшно. Ведете ли вы машину, самолет, катер, ракету, ставите диагноз, воспитываете детей или руководите людьми. И тогда по закону притяжения вокруг вас будут собираться спецы, которые знают, что делают.
Не надо тупить в мелочах, - не умиляться забытым ключам или кошелькам, не ржать над мобильником, положенным в холодильник, не именовать рабочие вордовские файлы «хрень для этого дебила», а потом с упоением рассказывать Башоргу, как вы протупили, отправив файл «дебилу» по почте. Плакать надо. И собирать мозги в кучу. Не лелеять технический кретинизм, с улыбкой лемура сообщая окружающим что вы не можете поставить или удалить программу, разобраться в андроиде, или заплатить деньги через терминал.
И следить за собой и быть осторожным.
Это не значит, что нужно сначала стрелять из верного винта, а потом спрашивать «кто там?» Надо просто быть в тонусе, не культивировать в себе самоуверенность и всемогущество, лишний раз спросить и перепроверить, просчитать хотя бы несколько ходов вперед. Нормальному адекватному человеку всегда есть куда расти. Это дураку всегда все понятно. И у него есть оружие, которое пострашнее атомной энергетики – неумирающий, вечный, великий и могучий русский «авось».
Самая большая опасность - это безопасность. Вернее иллюзия безопасности. Поэтому умные охотники с собой рацию в тайгу не берут. Не хотят, чтоб ощущение призрачной потенциальной помощи расслабляло их. Поэтому в авиации, как правило, гражданские летчики летают не по «своим» привычным маршрутам, а куда пошлют, чтобы не замылиться. Еще бы не пили, сволочи, в перерывах, было бы вообще хорошо.
И вы не пейте, козленочки, Гертрудами станете. Берегите мозги и реакцию. Даже если эта реакция нужна вам только для того, чтобы печь блины. Иногда и блин может выстрелить. Упадет на пол, вы на нем поскользнетесь и воткнетесь ликом в горячую сковороду, отбив кобчик об холодильник. Думаете, так не бывает? Вот вам мое ха-ха. «Лично знаком с Шульбертом» (с).
За какой-то месяц на меня вдруг обрушилась лавина тупости. Водитель древнего автобуса с размаху забрался на раскисшую обочину и чуть не перевернул агрегат со всем его содержимым – мной, пятью бабками, тремя курицами и господином в очках. Продавица в магазине встала на три хлипких ящика, чтобы достать коробку, и не оценив своего веса, рухнула, как ливийская экономика, - с тяжкими телесными повреждениями. Молодая мамаша, как весенняя лягушка, стала прыгать с ребенком на руках по камням, торчащим из лужи. Итогом – разбитый нос младенца и собственный выход из строя, всерьез и надолго. И все это – с совершенным безразличием к обстоятельствам, весело и задорно. Как будто люди первый раз на свет родились и в запасе у них как минимум несколько жизней.
Будь проще, братан…
Да куда уж проще?
Все, мои лилипуточки.
Наша страна допрыгалась. Пропила мозги и интеллект. И стала тихо-тихо пропивать профессионализм. Потому что это только в глупой поговорке профессионализм не пропьешь, а на деле, после каждого сеанса опьянения в мозгах остаются кладбища нейронов. И вроде человек не алкоголик, пьет по воскресеньям и на праздники, но начинает тупить.
Старый штурман, - глаза, карта и паранойя экипажа, сажает самолет вместо полосы на дорогу. Опытный капитан, зная, что у него корыто, а не пароход, - делает маневр, не оценив последствий.
И то, что весь мир тупит, не только мы – не утешает.
Профессионализм теперь редкость, как аналоговый магнитофон, - остались избранные.
И их на всех не хватает…
Раньше «медленные газы», выбравшие профессию ради хлеба насущного, вызывали у меня просто глухое раздражение. Сейчас мне хочется ходить по улицам с большой деревянной ложкой, и бить народ в лоб, с размаху, на каждое «не знаю». А кто знает? Крузинштерн? Волшебный говорящий Ежик? Санта Клаус? Целая армия людей в кабинетах, которые могут только тупо пялиться в окно майкрософта.
Нами управляет банда идиотов. И это не моя мысль, а профессора Дитриха Дернера из города Бамберга, что в Германии. Дяденьку всю жизнь мучил вопрос, почему люди тупят, отказываясь шевелить мозгами и почему, когда надо принимать решение, большинство принимают эпический фейл, гонят и ввергают всех нас черт знает во что? Почему только малая часть способна принимать трехмерные решения, реагировать вовремя и выходить победителем? И самое неприятное, что это не дар для избранных, тут было бы понятно и необидно, - нас всех природа одарила возможностью соображать, и тем самым «разум нас возвысил над львами» , как сказал один восточный поэт. К сожалению, большую часть он возвысил только над лягушками, даже до тараканов некоторым далеко. Можно потерять стыд и совесть, это древняя традиция, но посеять соображалку – это современная стандартная пичалька….
Откуда берутся идиоты, которых мы выбираем на руководящие должности, - очень интересный вопрос. Как выяснилось, человек первые несколько лет на руководящей должности не идиот, - он трус, он боится собственной тени, последствий, понимает меру ответственности, собирает инфу, терзает спецов, консультируется и действует эффективно. Как только потерял страх, - вместо руководства начинает повелевать. И в этот-то момент как раз бы выгнать его под зад мешалкой, но товарищ привык к теплому месту и держится за него зубами.
В результате высочайшим повелением запрещаются АН-24 и Ту-134, и теперь в Бодайбо народ будет летать на махолетах, воздушных шарах и посредством левитации, уцепившись за полу шаманской фуфайки. И это вместо того, чтобы выгнать министра транспорта, с треском, помпой и волчьим билетом. Чтобы следующий хотя бы пять лет боялся. И принимал эффективные решения.
Нет, я не пытаюсь загнать вас в депрессию, и сказать, что все плохо и все хуже и хуже. Вы это и без меня знаете. Я просто думаю о том, как обезопасить себя от столкновения с «профессионалами», которые могут убить, и прямо и переносно. И пока у меня только один рецепт (у профессора вообще не было рецептов, он тихо горевал и сам себе противоречил): стать самому тем самым профи, рядом с которым не страшно. Ведете ли вы машину, самолет, катер, ракету, ставите диагноз, воспитываете детей или руководите людьми. И тогда по закону притяжения вокруг вас будут собираться спецы, которые знают, что делают.
Не надо тупить в мелочах, - не умиляться забытым ключам или кошелькам, не ржать над мобильником, положенным в холодильник, не именовать рабочие вордовские файлы «хрень для этого дебила», а потом с упоением рассказывать Башоргу, как вы протупили, отправив файл «дебилу» по почте. Плакать надо. И собирать мозги в кучу. Не лелеять технический кретинизм, с улыбкой лемура сообщая окружающим что вы не можете поставить или удалить программу, разобраться в андроиде, или заплатить деньги через терминал.
И следить за собой и быть осторожным.
Это не значит, что нужно сначала стрелять из верного винта, а потом спрашивать «кто там?» Надо просто быть в тонусе, не культивировать в себе самоуверенность и всемогущество, лишний раз спросить и перепроверить, просчитать хотя бы несколько ходов вперед. Нормальному адекватному человеку всегда есть куда расти. Это дураку всегда все понятно. И у него есть оружие, которое пострашнее атомной энергетики – неумирающий, вечный, великий и могучий русский «авось».
Самая большая опасность - это безопасность. Вернее иллюзия безопасности. Поэтому умные охотники с собой рацию в тайгу не берут. Не хотят, чтоб ощущение призрачной потенциальной помощи расслабляло их. Поэтому в авиации, как правило, гражданские летчики летают не по «своим» привычным маршрутам, а куда пошлют, чтобы не замылиться. Еще бы не пили, сволочи, в перерывах, было бы вообще хорошо.
И вы не пейте, козленочки, Гертрудами станете. Берегите мозги и реакцию. Даже если эта реакция нужна вам только для того, чтобы печь блины. Иногда и блин может выстрелить. Упадет на пол, вы на нем поскользнетесь и воткнетесь ликом в горячую сковороду, отбив кобчик об холодильник. Думаете, так не бывает? Вот вам мое ха-ха. «Лично знаком с Шульбертом» (с).
комментарии:
добавить комментарий
Пожалуйста, войдите чтобы добавить комментарий.
добавить комментарий
Пожалуйста, войдите чтобы добавить комментарий.