19 Апреля 2024

С ветерком!

  • Автор: Sterh     , 23.06.10 00:00

     Идея свалить на каникулы куда-нибудь в уютную европейскую страну и взять там напрокат машину, чтобы в полной мере насладиться видами и гастрономическими изысками нетуристических мест – не нова. Да и чего проще: купил билет на самолет, в аэропорту сразу же взял машину и полетел куда глаза глядят, сам себе хозяин! Ни тебе натужных стадных экскурсий в тошнотворном автобусе, ни расписания – час на осмотр достопримечательностей и потом - внимание, группа! – встречаемся все рядом с ратушей и идем организованно обедать! Где приглянулось – остановился и наслаждайся, где нет – едешь себе дальше, мурлычешь под нос песенку, наслаждаешься четырехколесной свободой!

Еще вариант – из новомодных – махнуть в Европу на своей машине, просвистеть сквозь дружественную, но не очень интересную восточную Европу, и прямиком к цели – к буржуйскому морю или рассматривать архитектуру центральных разных стран. И нет в обоих этих вариантах ничего предосудительного, есть лишь маленькие хитрости и нюансы, которые необходимо знать любому , кто на них решится.

ПАРКОВКА
У них там не как у нас тут. И это прекрасно, за тем туда и едем. Однако лучше знать, что парковка в большинстве стран Европы – дело святое. За неправильно припаркованную машину, свою или прокатную, можно огрести не хилый штраф – обнаружите его утром на своем лобовом стекле. Плюнуть и по-русски тихо смыться – плохой вариант: если машина прокатная, то штраф с вас снимут все равно, прокатчик заранее потребует данные вашей кредитной карты. Если машина ваша, то нарушение попадет в базу данных, и неоплаченный штраф в дальнейшем может стать причиной отказа в визе.
Парковать можно в специально отведенных для этого местах, найти который в центре города не так-то просто. Обычно гостиницы предоставляют парковочные места своим постояльцам, или придется постараться и найти платный паркинг – это может показаться дорогим удовольствием, но желание оставить машину где-нибудь в кустиках в результате обойдется дороже.

Во многих городах есть бесплатные парковки, которыми можно пользоваться ограниченное время – час, несколько часов, ночь, сутки. На этой парковке вы можете оставить свою машину, предварительно положив под лобовое стекло парковочные часы – картонный «будильник», на котором вам необходимо указать то время, когда вы покинули автомобиль. Если лимит пребывания будет превышен, и вас поймают, то готовьтесь платить все тот же штраф.

СКОРОСТЬ
За превышением скорости следят камеры, установленные на большинстве европейских скоростных трасс. Умные навигаторы, которыми снабжают своих клиентов прокатчики, заранее предупреждают о том, что вы приближаетесь к такой камере, и категорически рекомендуют снизить скорость, если вы ее превышаете. Штрафы точно также поступают в базу данных, и эти деньги снимут даже не спросив вас либо с вашего счета, если машина прокатная, либо отправят информацию все в ту же базу данных.

Ограничения скорости в каждой стране свои, в Германии на автобанах верхний лимит может быть не обозначен, в Австрии, Франции и Италии – 120 км/час, хотя по хорошей дороге не грех и разогнаться. В городах ограничение скорости обозначают знаками, как и у нас, и превышать эти ограничения тоже рискованно. Договориться с полицией как у нас на месте получится вряд ли, хотя бывалые путешественники рассказывают о том, что в Италии такие проблемы решаются привычным русским способом. В других странах, например в Скандинавии, за такие попытки можно получить проблемы куда серьезнее, чем штраф.

ФАРЫ
  Практически во всех странах Европы согласно правилам необходимо всегда ездить с включенным ближним светом. Исключение составляет Польша, где это правило действует только с 1 октября по 1 апреля. Если вы едете на своем автомобиле, то лучше заранее запастись комплектом сменных ламп – за неисправную фару вас скорее всего оштрафуют, а искать во время отпуска нужную вам деталь удовольствие сомнительное. В некоторых европейских странах вас могут оштрафовать за тонировку автомобиля – это противоречит правилам (штраф – 200 евро).

ДОРОГИ
В большинстве стран Европы, особенно в излюбленных туристических странах – Италии, Франции, Австрии и т. д. – развитая сеть платных дорог. Вы можете проложить свой маршрут и в объезд, но это займет намного больше времени и качество дорог будет сильно уступать. Цены разные, в зависимости от протяженности и сложности трассы – от 2 евро до 10-15. В Австрии, Швейцарии и Франции вас также попросят заплатить за право проезда через туннели. В Австрии есть возможность купить себе «проездной» - заплатить 8 евро и получить наклейку Vignette, которая дает вам право пользоваться дорогами в течение 10 дней (без наклейки есть шанс нарваться на штраф в 120 евро). Средняя стоимость передвижения по этим странам - 5 евро на 100 км, рассчитывайте на эти траты когда составляете бюджет поездки. Самые дорогие туннели – Монблан и Фрежюс, за право проезда в одну сторону вам придется заплатить 42 евро (и отстоять в пробке, которая собирается перед тоннелем в «горячий» летний сезон).

ПРОБКИ
В Европе тоже живут люди, и на выходных они тоже стараются выбираться из городов и отправляться к морю или в горы, кушать фрукты и принимать солнечные ванны. Будьте готовы к тому, что с пятницы по понедельник узловые трассы могут быть забиты автофургонами и внедорожниками с велосипедами, что может несколько повлиять на ваш марш-бросок. Длительные переезды из страны в страну лучше планировать на будние дни, благо вы в отпуске и можете себе это позволить.

В городах пробки чаще всего не принимают извращенной московской формы, да и, памятуя о сложностях с парковкой, по центру города лучше перемещаться пешком или с помощью городского транспорта, оставив свою машину в надежном и желательно бесплатном месте рядом с отелем.

  О чем еще нужно знать? Если вы едете на своей машине, то вам необходимо приобрести зеленую карту, страховку, которая стоит около 2000 рублей – она продается в любой страховой компании, или можно купить ее на границе. Алкоголь за рулем недопустим, допустимый максимум – 0,5 промилле, за нарушение в разных странах наказываю по-разному, но штрафы везде серьезные. Самые крупные прокатные компании: Hertz, Avis, Budget, EuroCar. Бронировать, особенно летом, нужно заранее и вносить предоплату – так вы получите то, на что рассчитываете, иначе нужного вам автомобиля может просто не быть в наличии. Самый короткий путь в центральную Европу из Москвы - через Белорусь и Брест, это примерно 20 часов пути. Пересечь Польшу можно за 7-9 часов, если не отвлекаться на осмотр этого симпатичного государства. Второй распространенный вариант – через Финляндию, откуда на пароме можно добраться до Дании или Польши и продолжить свое путешествие в заданном направлении. Перед тем, как сдавать машину прокатчику лучше заправиться самим, прокатчик снимет потом сумму на 30-40% больше, чем то, что заплатите не заправке вы. В Италии и Франции дополнительно снимают деньги за чистку салона от песка, если вы катались по пляжам и не обратили на это внимание при сдаче автомобиля. 

Это лишь общий список вещей, о которых лучше знать, прежде чем решиться на авто-отпуск, и он может бесконечно дополняться личными впечатлениями и опытом тех, кто уже проделал такое путешествие. К чему и призываю опытных авто-путешественников, а также тех, кто в странах Европы проживает и может поведать нам тонкости и хитрости передвижения на четырех колесах по знакомой им территории.

Даешь отпуск с ветерком!
 

метки: путешествие, парковка, Европа, машины, отпуск, машина на прокат

6(6)
комментарии(22) | Отправить ссылку другу

также рекомендуем:

  1. 1. Кружка для глинтвейна
  2. 2. "А куда вы поедете в о..." - БДЫЩ!
  3. 3. Сериальная "летучка" - 1
  4. 4. Самая старая супермодель в мире: 83 и ни грамма ботокса

комментарии:


  • Автор: Mann      23.06.10 01:24

    Поправка: в Швейцарии отдельная плата за туннели не взимается, зато проезд по автодорогам платный: причем оплата берется сразу за год, и никого не интересует что вам нужно всего несколько часов.
    Виньетку можно купить прямо на границе: точнее на последней заправке перед границей.

    Проезды через туннели - дело неблагодарное. Это иной раз 2 полосы без обочины, длинная извилистая трасса с плохой вентиляцией. Если (не дай Бог!) вы попадаете в пробку прямо в тоннеле, то дышать вам придется буквально через тряпочку.

    ***

    Культура вождения в разных странах Европы бывает очень разной.
    Стиль вождения итальянцев практически не отличается от московского, а способность устраивать пробку буквально "на ровном месте" у них развита на зависть всем остальным водительским навыкам.
    Бельгийцы ведут себя на дорогах более упорядоченно - но и заметно более агрессивно.
    Напротив, голландцы (их соседи и родственники) чрезвычайно вежливы. В этом есть и свое коварство: если вы видите мигающий "поворотник" на машине с голландскими номерами - лучше держитесь от него подальше: сейчас он будет поворачивать или перестраиваться не глядя (он ведь привык что ему всегда уступят, вот и не овладел привычкой оглядываться на окружающих)
    Немцы, вопреки устоявшемуся мнению, не слишком законопослушны и любят погонять. Однако есть вещи для них святые: например, в любой пробке они ухитрятся расступиться чтобы пропустить скорую или полицию с мигалкой. Рекомендую придерживаться этого правила , иначе вас "не поймут".
    Если же вы вдруг решите "полетать" на автобанах, а какой-то настырный абориген вас явно не желает пропускать - не спешите сигналить ему сзади. Возможно, он просто пытается уберечь вас от радара впереди. Когда вы проедете радар, он неожиданно легко уступит вам дорогу (здесь это не считается постыдным :) )

    Если вы берете машину напрокат и сдаете ее в другом месте - то будет нелишним справиться у прокатчика, не будет ли вам это стоить отдельно. Иногда за перегон машины домой взимается плата.

    Узнавайте в интернете цены на горючее в разных странах: часто правильным планированием заправок можно сэкономить заметные суммы , достойные лучшего использования.

    При перегонах на большие расстояния дизельные автомобили не знают себе равных по надежности и экономичности. Однако не гонитесь за дешевизной и не берите газовые машины: с ними проблем может быть больше чем выгод.

    (продолжение следует)

    Ответить

  • Автор: Перелетная Птица      23.06.10 01:41

    Про заправки я тут уточню. Манн, какие заправки в Германии порекомендуешь? У меня на начало августа планируется автопробег "галопом по европам", было бы не лишним знать.

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 01:56 Ответ для Перелетная Птица 23.06.10 01:41

    Никакие особенно: то есть я знаю пару заправок не очень дорого но не будете же вы гоняться за ними по всей стране.
    Традиционно дешевыми считаются заправки Star, Orlen или Jet.
    Но и бензин на них не самый "быстрый"
    Неплоха также Esso

    Если галопом по Европам, то самые низкие цены на топливо - в Люксембурге и Швейцарии. Вот там и рекомендую планировать большие заправки
    (Имейте в виду что на выезде из этих стран вас может остановить полиция и поинтересоваться, а не везете ли вы с собой про запас несколько канистр: это запрещено)

    В Германии дизель (т е солярка) заметно дешевле бензина, а в Голландии разница уже не видна
    Заправки на автобанах как правило чуть дороже чем в городах.
    Еще примечание: на немецких автобанах нельзя останавливаться (и даже ехать медленнее 80-ти км/ч, если знаки не предуматривают иное). Конечно если пробка или авария (а на паре точек я видел и светофоры) - то останавливаться надо, во всех остальных случаях за это дадут штраф. В том числе и если вы остались без горючего!
    Поэтому планируйте заправку и отдых заранее.
    И не пренебрегайте парковками вдоль автобанов - они сделаны специально для отдыха.

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 02:03 Ответ для Mann 23.06.10 01:56

    Если взяли дизельную машину:
    как правило солярка здесь одна и та же и на грузовики и на легковушки.
    но есть и разная, хоть и редко.

    Если на заправке на кране Diesel (в германоязычных странах) вы увидели наклейку LKW - не берите, это для грузовиков (ласт-крафт-ваген). Вы ведь скорее всего едете на легковушке (PKW)

    Ответить

  • Автор: Перелетная Птица      23.06.10 02:08

    Спасибо. Я к чему спросила, в Финляндии я бы не рекомендовала заправлятся на Teboil, цены там всегда выше, качество же (на мой взгляд) не ахти. Лучше всего Neste или ABS. Вот и подумалось, что в Германии может быть также. Записала на манжеты про Люксембург. Мы от туда как раз в обратный путь стартуем, значит там и заправимся. Канистры нам не грозят. Четыре тетки в машине = чумоданы до крыши )))

    Ответить

  • Автор: Перелетная Птица      23.06.10 02:10

    Мы на легковушке, своей и бензиновой. Но все равно спасибо за инфу, может еще кому пригодится

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 02:12

    насчет ограничений скорости в разных странах:
    как правило при пересечении границы вы увидите огромный щит, на котором будут расписаны ограничения скорости (как правило это символы и знаки, т е все понятно без перевода)
    так что не волнуйтесь, при въезде в страну вам вежливо напомнят о местных порядках

    В частности на немецкой границе вы в графе "трасса" вместо ставшего привычным 120 или 130 в белом кружке с красной каймой увидите 130 на голубом поле: это рекомендованная скорость. Верхний максимум в принципе не ограничен, но! следите за знаками. Они часто ограничивают скорость до 130, 120 , иногда 80 и даже (крайне редко) 60 км/ч.
    Также вы можете вдруг увидеть как знак "автобан" сменился знаком "загородная дорога", а это уже 100 км/ч, и не моги нарушить.
    Ограничения в городах очень жесткие, 50 а то и 30 км/ч (любишь гонять - выезжай на автобан) причем дороги часто спланированы так что на них при всем желании не разгонишься.
    А там где разгонишься может ждать и переносной радар на треноге.
    И не стоит совать половину штрафа без квитанции, дороже выйдет.

    Впрочем как правило радар стационарен. А значит штраф придет компании-владельцу прокатной машины а она уже будет посылать его вам домой.
    Говорят, у неплательщиков потом бывают проблемы с получением виз.
    Поэтому нелишним будет справиться в фирмах через месяц-другой: а не приходили ли вам штрафы, которые, возможно, потом затерялись на почте?

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 02:13 Ответ для Перелетная Птица 23.06.10 02:08

    Будете проезжать Рейн - заглядывайте в гости :)

    Ответить

  • Автор: Smeralda      23.06.10 09:58

    Я, конечно, дико извиняюсь (с) НО! ЕдЕте, е-мае... Еще и на главной, еще и не один раз за статью... Тьху.
    По сабжу - если запланирован большой маршрут на прокатной машине, не берите А-класс, они для трассы не заточены - лично у меня отвалилась спина за 8 часов за рулем.
    В плане проката имеет смысл пользоваться услугами прокатного брокера, можно существенно сэкономить, найти отличный вариант в последний момент и поиметь крутую машину за 2 копейки. Если интересно, как это работает - могу рассказать подробнее.

    Ответить

  • Автор: ПостороннимВ      23.06.10 10:10

    Поправка еще одна
    В Польше с включеными фарами нужно ездитьь постоянно(!!!), а не в указанный автором период. Если едешь и забыл про фары, то встречные машины "подмигнут" и напомнят.
    А в Германии могут настучать, если увидят как в окошко вылетел окурок из другой машины:)

    Ответить

  • Автор: Прелесть      23.06.10 10:22 Ответ для ПостороннимВ 23.06.10 10:10

    вообще-то в России тоже надо ездить с включенными фарами постоянно..... просто некоторые выпускники ПТУ на это плюют.....на трассах давно уже почти все ездят с ближним светом года три, наверное.

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 10:45 Ответ для Прелесть 23.06.10 10:22

    Да, ближний свет фар не везде обязателен но везде желателен

    Ответить

  • Автор: Умка      23.06.10 10:57

    я конечно не совсем в тему, но не могу промолчать)))
    Недавно вернулась из отпуска по маршруту СПб-Тула-Воронеж-Волгоград-озеро Баскунчак-Республика Калмыкия-Тамбов-Спб
    Что напрягало. Люди на трассе без ближнего света. Люди из-за которых приходится съезжать на обочину, потому что они решили пойти на обгон и им нас*ть, что вообще-то встречка не пустая. При чем чем дальше от крупных городов, тем больше забивают на правила. Ну и дороги местами откровенно хреновые(особенно Волгоград и область).
    В каждом городе своя манера вождения. Например, в Воронеже просто рай для пешеходов) Было несколько случаев, когда мы просто подходили к обочине, чтоб осмотреться куда же идти дальше, а весь поток останавливался, считая, что нам надо перейти дорогу.
    В Элисте(калмыкия) я не смогла водить. Игнорируют сигналы светофора, забивают на поворотники, не боятся пересекать сплошную...
    Еще порадовал работник ГИБДД который выписывал нам протокол за превышение скорости и мы ему по буквам диктовали "Санкт-Петербург". "Пачиму через "е"?" недоумевал он. Все же грят "пИтер"))))
    НО! если опустить некие минусы, поездка была просто супер! Призываю всех оглядеться и лучше узнать свою страну!

    Ответить

  • Автор: indigogirl      23.06.10 15:17

    Позвольте и мои пять центов про Германию добававить.

    ЗАПРАВКА. Не заправляйтесь по пятницам, если возможно. Самый дешевый бензин обычно по понедельникам или вторникам. Цены и качество бензина на юге от одной заправке к другой особо не отличаются.

    ПАРКОВКА. Да, лучше в отеле оставить машину и купить проездной (или групповой) билет на общественный транспорт. Если при въезде в город или микрорайон увидели P+R (park & ride), заезжайте туда - парковочный билет=проездной на общтранспорт. Или если приспичило в центр города: там на уличных парковках обычно с 20 часов вечерами, с 14 часов в субботу и весь день в воскресенье парковаться бесплатно можно. Не вставайте на места для инвалидов - минимум 20 евро заплатите даже при наличии билетика.

    АРЕНДА АВТО. Лучше через интернет и цены постравнивать. Компании уже названы. Если берете авто на вокзале или в аэропорту - заплатите дороже (20 евро примерно), так что лучше присмортреть чего в закоулках. Если не принципиально, какое авто, то бронируете категорию авто через интернет и ждете сюрпризов, зато дешевле и без предоплаты. Советую бронировать маленькую машинку с автоматической передачей: таких в Германии обычно совсем нет, и вам за те же деньги выдадут автомонстра. Тот же прикол прокатывает, если заказать машинку с навигацией - оне тоже тока в среднебольших машинках имеются. Вот, такой мой опыт.

    Ответить

  • Автор: Коза в сарафане      23.06.10 16:00

    Про аренду машин я подробно писала в группе странолюбок.
    Добавлю немного про дороги Франции.
    ЗАПРАВКА: очень и очень немногие заправляются на трассе (если это не платная трасса). Большинство французов заправляются на заправках супермаркетов. Бензин значительно дешевле. Оплата бензина по карточкам (не на всех заправках есть кабинки с тетками для принятия налички) и карта должна быть с чипом. Стандартные карты с магнитной полосой стандартные автоматы для заправки не принимают. Как водится, дизель дешевле бензина, а заправочный автомат обязательно спросит подтверждения, что вы действительно хотите заправить дизельное топливо.
    РАДАРЫ стационарные оборудованы предупреждающими щитами за 400 метров (расстояние хотят увеличить до 2000м) до радара. Мобильные радары прячутся полицейскими в меру их фантазии. Останавливать вас скорей всего не будут, просто пришлют штраф по почте.
    ПАРКОВКА: Во многих городах (особенно крупных туристических) центральные улицы переделаны так, что на машине туда лучше не соваться. Для машин есть большие бесплатные перехватывающие парковки. Или возле метро (бесплатно, если при выезде предъявите билет на метро) или возле въездов в город для пересадки на автобус.

    Ответить

  • Автор: Olga      23.06.10 16:49

    В прошлом году ездили так по Австрии - Вена (взяли машину в аэропорту), Зальцбург (через Линц), Каринтия (с радиальными поездками по окрестностям), Вена (через Грац). Ездили по навигатору, который ни разу не показал разрешенную скорость 120, не больше 110! И радары на дорогах показывают скорость движения, если задумался - можно скорректировать, не дожидаясь полицейского корректировщика. В городах 2 скорости 30 и 50 км/ч, возможно еще медленнее. Обязательно - уступать дорогу пешеходам, это даже не обсуждается. На парковке возле университета в Клагенфурте (рекомендую парк Минимундус!!!) забыли оставить на торпеде чек оплаты за парковку, по возвращении обнаружили штраф в 30 евро. 15 минут объяснения на ломаном немецком с персоналом университета и демонстрации чека привели к победе - квитанцию забрали, штраф не взяли. Заправлялись на Raststation (дизель Опель Зафира), качество топлива претензий на вызвало. Ехали по навигатору сначала по платной дороге (виньетка была сразу приклеена на стекло, еще когда брали машину), обнаружили впереди пробку километров на 10, съехали на бесплатную параллельную трассу Е - качество ничем не отличается, пусто, ровно, машин мало, разрешенная скорость 90, но за счет незагруженности доехали очень быстро. Возвращаясь в Вену, проехали кучу тоннелей, нигде не платили. Виньетка, как мне помнится, есть на неделю, месяц, полгода и год, ее предоставляет прокатная фирма. Наша заканчивалась за два дня до сдачи машины, но - ура! - это никто на дороге не заметил. В общем, езжайте смело, берите навигатор (дочь сказала, что в Европе самый лучший сейчас TomTom, но у нас был Garmin), ставьте новую карту и вперед! Желаю успеха!

    Ответить

  • Автор: flapper      23.06.10 18:00

    уау Манн, я просто обзавидовалась твоей жене! Зете ж некоторым с мужикаме! :)))))))
    я прям слово в слово зопесало себе.
    спасибо. Тебе книжку издавать можно.

    Ответить

  • Автор: flapper      23.06.10 18:05 Ответ для ПостороннимВ 23.06.10 10:10

    и да, про Польшу у автора данные устаревшие лет на 5.

    ПостороннимВ -хай 5 :)

    Ответить

  • Автор: Mann      23.06.10 18:35 Ответ для flapper 23.06.10 18:00

    я , признаться, не вижу связи между женой, книжкой и автотемой, но все равно приятно, спасибо :)

    Ответить

  • Автор: Мюмла      23.06.10 22:23

    Да-да, Бе-ла-русь и В Украине. Автор, учтите на будущее, а то братья по разуму могут обидеться.
    По теме. В немецких городах, особенно небольших, есть такая фенька "Зона 30", т.е. максимальная скорость не должна превышать 30 км/ч, это во-первых. А во-вторых, в этой зоне действует т.н. "право правого", согласно которому вы ОБЯЗАНЫ уступать дорогу всем машинам выезжающим справа с любых прилегающих дорог, т.е. вот прям видите справа улица, по которой теоретически что-то может ехать, притормаживаете перед ней, смотрите, вытянув шею, направо, и если дорога пустая, катите себе дальше.
    Знаки главной-второстепенной дороги, а также светофоры в этой зоне отсутствуют.
    Поэтому по маленьким городкам проще гулять пешком:)

    Ответить

  • Автор: Коза в сарафане      23.06.10 22:48 Ответ для Мюмла 23.06.10 22:23

    Как правильно: на Украине или в Украине?

    Литературная норма современного русского языка: на Украине, с Украины.

    «В 1993 году по требованию Правительства Украины нормативными следовало признать варианты в Украину (и соответственно из Украины). Тем самым, по мнению Правительства Украины, разрывалась не устраивающая его этимологическая связь конструкций на Украину и на окраину. Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из...» (Граудина Л. К., Ицкович В. А., Катлинская Л. П. Грамматическая правильность русской речи. М.: Наука, 2001. С. 69).

    Однако литературная норма русского языка, согласно которой следует говорить и писать на Украине, – результат исторического развития языка на протяжении нескольких столетий. Сочетаемость предлогов в и на с определенными словами объясняется исключительно традицией. Ср.: в школе, в институте, в аптеке, в отделе, но: на заводе, на почте, на курорте, на складе и т. д. Литературная норма не может измениться в одночасье из-за каких-либо политических процессов.

    Ответить

  • Автор: Коза в сарафане      23.06.10 22:52 Ответ для Коза в сарафане 23.06.10 22:48

    что касается Белоруссии:
    Официальный документ есть – это Общероссийский классификатор стран мира, введенный в 2002 году. В соответствии с ним названия государства: Республика Беларусь (полное), Беларусь (краткое). Сфера употребления названия Белоруссия сегодня – обиходная (неофициальная) устная и письменная речь.
    Вся информация с сайта грамота.ру

    Автор, простите за оффтоп, но надоело уже...

    Ответить