подержанное авто

Добро пожаловать систра. Щас тебе все расскажу про подержаные иномарки. у меня уже третья - как раз в твоем ценовом диапазоне - ищо кредитец за нее плачу. Поэтому такие как мы -самые ответственные участницы дорожного движения - мы машинку свою заработали потом и кровью и очень ценим - эт не молодухи на ауди ТТ пипиком подаренном. Первый фольц купила просто на рынке оч старый и научилась на нем ездить, даж знаю бывшего владелца врача. Потом гнела ауди из германии - ну не сама конечно - перегонщику заплатила - оч довольна нет ничего лучше немецких авто, выбрала по интернету прямо конкретно какую хотела -вернее муж выбрал. Но недорогие машины из германии счас говорят не возят -невыгодно (тебе прежде всего)что-то там с растаможкой. Сегодняшнюю тойоту купила в автосалоне как раз за 340 (хотели 360)Причем набрав нужную сумму - как ты сейчас долго рылась на Авто.ру - прямо счас заходи и рыскай - через неделю-другую определишся чего тебе хочется. потом узнала адрес а/салона выбранной тобой машины и ехай туда. Но я когда в салон приехала всеравно не ту купила -у нее оказался салон прокупенный. Потом долго ходишь по салону (подержанные обычно на 2-3 этажах распологаются). Лучше конечно с мужчином (лучше разбирающимся и решительным ну и конечно в идеале могущим тыщ 30-40 тебе добавить, т.к всегда хочется чуть лучше, чем можешь себе позволить), Я свою прям сердцем почуяла - села и и приросла. В москве лучше покупать-продавать в кунцеве,а в питере не знаю где. Ну всей инфой что знала поделилась, удачной покупки

У меня за такую цену новая, но недорогая. В этом ценовом диапазоне есть хюндай гетс, шевроле авео, мицубиши (не помню какая), рено, ну и всякая опасная для жизни мелочь типа матисса, спарка и прочего. Чуть дороже шкода фабиа.
Плюсы - новую боишься убить и ездишь аккуратно, не надо ремонтировать и вообще заморачиваться, есть сервисный центр, тока надо научиться на них грамотно лаять, жрет мало. Минусы - маломощная (ну тебе пока и не летать), не самая престижная.

Поздравляю, систра, а какую тайоту???
Как раз на авто. ру давно сижу и если раньше знала, чо хоцца, то теперь совсем запуталась. Распечатала список салонов ближайших потрачу на это праздничные деньки- попой посчупаю, кнопочки пощекачу, говорят если нет особых предпочтений- попой нада выбирать)))фольцвагены на эти деньги страшненькие, очень мечтаю в будущем JETTA но пока она только в карте желаний красуется. Думаю немца, японца или корейца... но опять попу в руки и айда чупать.

наяну с того, что гениальный чилавек Генри Форд када-то сказал... самое лучшее авто - новое.
Так что подумайте... мож пару месяцев пособирать еще и купить какой-нить не сильно дорогой автомобиль - говорят, даже фольксваген выпускает на рынок дешевое авто, в пределах 10 тыс евро.
Дело, конечно, ваше, но с подержаной наипуть только в путь.
Но если брать бу - то я бы посмоветовала:
1. брать в салонах, а не на рынке - хоть будете знать кому претензии высказать. А еще лучше - пошарьте по автофорумам, и автоклубам интересной вам марки - там часто продают машины старички клубов и историю данной машины и многие ее поломки можно проследить на страницах форума. Но не берите машины у стритрейсеров - двойной износ, машины даже новые часто убиты экспериментами и битые не один раз.
2. Я бы посоветовала машину стоковую - то есть в заводской комплектации и без тюнинга, а еще лучше, которая обслуживалась у официалов. Нарример, по моей машине в той конторе, где я делаю ТО и ремонтируюсь, можно посмотреть как часто я меняла дворники, не говоря об остальном....
А тюнингисты не все супер-профессионалы и зачастую чиповка двигателя или расточка увеличивают мощность, но вместе с этим и увеличивают износ... то исть машина года три ушатывается насмерть... и они ее продают как пипец какой экслюзив.
4. как первую машину я бы не советовала седан. В России их любят почему-то, особенно возрастные барышни(не в обиду - статистика), но для новичка трудно управляться с невидимым хвостом-багажником, тогда как у хетчбэка или универсала внешние габариты легко оценить по внутренним.
5. ну и я бы рне советовала машины с пробегом в америке и вообще зарубежом - хз мож они там утопленники и к американским поворотникам красным наша законодательная база, как и к месторасположению руля у японцев, англичан и т.д. тоже.
Да и историю авто трудно отследить. мое мнение - лучше если один хозяин у машины, а машина в автоклубе.

Насчет сборки отечественной или нет... у нас были две отечественной сборки у ЛХ, моя иностранной сборки, до этого тоже была отечественной сборки ино - разницы никакой.

корола хетчбек, за наши день на камри надеятся бесполезно. Про новое авто сказать не могу ничего, кроме того что вложить в нее еще придется огого сколько (у нас была в семье - резина зима, диски, тюнинг и др.)Хотя говрят рено вот неубиваемый по программе гос.кредитования - но страшненькая. Фабия вот у нас в калуге делают оч ничего - дизай один в один срисован с мини купера - они даж красят ее также- красная с белой крышей - но маленькая балалайка - а я например елки в багажнике возить люблю но за 390 т.р. - это только 1,2 литра без тюнинга вобще. Вот про сток интересная тема, ктоб по-подробней рассказал. Нащот джетты, ктож ее не хочет, но там где я выбирала за мои деньги была джетта уцененная 4 раза битая (помоему со смертельным исходом)я побоялась взять

а хендай гетс хвалят я тож слышала

Спасибо, информационно.
1. пошла шарить анали инета по новым авто
2. Стоковая и без тюнинга- это как , я в этом деле совсем туфелька((((
4. У меня семья из 3х челов и дача в перспективе, думаю без бакажника никак
5. ну это даже я понимаю)))
Проблема в том что я потерялась в модельках совсем, если бы понять что такую, такую и такую и пошла бы их смотреть... а то набрала в инете "Б/у авто салоны немцы, японцыв санкт-петербурге" и вот что выдало http://www.raz-bor.spb.ru/salony.html. Наверно это единственное что я САМОСТОЯТЕЛЬНО могу выбрать(((

Согласна с Белым шумом. Лучше новую-недорогую.Иначе- лотерея, и не всегда выигрышная. Намучилась с Хендаем Акцентом. Зато теперь знаю какое должно быть давление в цилиндрах :-))))
Берите бюджетные Кольт, Авео, ЛОган, Сандеро, Гетс кстати хвалят.
Удачи))

Стоковая и без тюнинга - это в комплектации завода изготовителя. Я люлблю, что все должно быть в комплектации с завода, а не поставленное сверху дядей Ваней в гараже или тюнинг у официала (это можно проверить в салоне и стоит это не дешево, причем такой тюнинг обычно делается при сохранении гарантии (если с новья). Мне нра, чтобы даже магнитола была штатная, то есть изначально на заводе установленная - качество звука обычно при этом не идеальное (хотя вполне приемление), но не надо с собой таскать передину от магнитолы и ради нее никто не вскроет машину и не раскурочит панель.

Ы... как бы вам сказать, багажник бывает не только у седанов. Более того, у седанов багажник не самый удобный, обычно при прочих равных самые вместительные универсалы из обычных легковушек.... на втором месте хэтчбэки, а потом уже седаны.
А вы напишите то, что вы хотите от машины, так народ может прикинуть по моделям.
И да, хундай у меня был, щас на нем мама моя ездит - я ее не могла никак уюедить слезть с отечественных авто (она уже 38 лет за рулем и привыкла к советским машинам - ремонт там основной может сама сделать, знает что где стучит, как запчасти купить и т.д.), так щас ездит и радуется, хотя машине уже 6 лет и пробег больше 100 тыс.(три птьфу)

ой, а чота я в первый раз в жизни как онаним.

Сейчас у нас третья машина. Первые две были с пробегом. Намучились с ними страшно. Вечно что-то ломалось, жили от сервиса до сервиса.
Ну первая была совсем старушка, а вот врорая (Мазда 323f) нам досталась с настолько скрытым дефектом, что автомеханики его очень долго искали. Покупали у перекупшиков, деффект вылез через месяц эксплуатации. За пол года в машину вложили еще половину её стоимости. Продали в минуса для себя, но хотелось отбить хоть что-то.
Нынешний наш машин - это VW Polo. Брали новый, в салоне, в 2006 году, в лизинг. Не жалеем пока. Комплектация простенька, ничего лишнего. Дизель, 1,4. За все это время купили только литые диски для него.

мои предпочтения сумбурны и противоречивы:
1.кузов хэтчбэк (удобно маневрировать в городе, парковаться- вроде как), 5 дверей
2.просторный салон, не ужиматься и семья не из низкорослых
3. для загорода (в р-не Вуоксы) очень каменистая дорога... наверно подвеска д.б. высокая
4. привод хз какой
5. экономичную, безопасную, надежную и чтоб обзор хороший
6. и чтоб в цене не сильно падала, если надумаю через пару лет поменять
7. по дизайну без выипонов, но и не простец типа смайлика-матиза. душа требует солидности)))
8. стандартная комплектация (видимо заводская, Прелесть уговорила- языкастая)))) (гидроусилитель, кондиционер, противоугонная, регулировка сидения/руля.... и что еще посоветуете
9 по двигателю не самый слабенький, но и гонять не собираюсь.
10 а еще сидеть высоко мне удобно (не низкая пасадка)

что нравится: митсубиси кольт, форды фьюжины/фиесты, фабия, хонда джаззз, сиды (но дорого((() и гедс.

ПРО ГЕТС
внутри не сидела надо посмотреть, мне нравятся, но говорят масюсенький он для всей семьи. Может есть владельцы как он???
Вот как мне видится, может, как Gabitus после посещения салона, мое виденье поменяется

У моих друзей Гетс. Они обы высокие - 1,75 и 1,90. Довольны.

У меня Ниссан Микра, 2007 г., езжу год. Для города - вполне, паркуюсь без проблем в минимальном пространстве. Внутри достаточно места для 3 пассажиров. Муж ростом 186 см сидит совершенно спокойно, сам удивляется, что нигде не жмет. Багажник невелик, это да. Машина еще год будет на гарантии, на станции есть вся история обслуживания. Стоило моё счастье почти 400 тыс., прекрасное состояние, + зминяя шипованная резина с дисками. А еще она краасненькая!

Виттория?

А за новую будешь еще каску платить знаешь скока у новых машин каска? У подержаных с франшизой(сколы,црапины не считаются)тыщ 20. Со мной подружка одновременно купила новый опель корса - Работает тперь на кредит и каску. за ТО будешь на фирменный сервис таскаться за сколько там евро в час. я свой в гаражах у знакомых а/слесарей за 9 тыщ обслуживаю. Я свою и в хвост и в гриву. Так что если попижонить - то новую, а если ездить - то подержаную.

Я длинное (178), в хюндае и авео- никаких проблем с посадкой, очень высоко, как мне надо (муж ржот, что у меня в машине как на троне/ в сортире), в фабии пришлось отодвинуть сиденье оч. далеко, впритык к задним.
Если будет единственная машина в семье с дачей, то авео/гетс может быть маловата. Есть очень неплохой универсал у шевроле - Каптива, кажется. Там багажник большой. В хюндае акценте (седан) и гетсе/матриксе багажники абсолютно одинаковые.

СПАСИБО вам за ценную инфу распечатала, подчеркнула тезисы. Начну шоркаться по ближайшим салонам, склоняюсь все таки на поддержанное авто. Предварительно понравилось Skoda FabiaOktavia, Ford FusionFocus, Chevrole AveoRezzo. Все таки Гетс нам маловат((( Возьму папаню для измерения салона и все таки он у меня водила со стажем больше 30ти лет. Надеюсь в скором времени стану счастливой обладательницей автомобиля!!!

Из вышеперечисленного советую хонду джаз.
Тока на нее страховка дорогая каско.... но машина из всего перечисленного мне нра больше всего.
Гец можно купить от безденежья, но не фонтан машина. Вы влезете, но если стоит выбор с хондой джаз - то я бы не думало.
Ниссан ноут еще из тойже серии, ситроен С3 пикассо (нереально футуристический авто и внутри просторный, но у него минус - может терять в стоимости при дальнейшей продаже, в росее предубеждение против французов), сузуки SX-4 и вообще присмотритесь к сузукам, может там что-то есть - из дешевого ценового сегмента они не самые плохе.
мицубиши универсал посмотрите - рабочая лошать, тянет как чорт.
Сеед не советую - двое знакомых купили - авно, кузов гниет, в поворотах носит, амортизаторы за год убились.
Киа соул есть такая квыадратная прикольная. Посмотрите, хотя киа я не люблю, но посмотрите вдруг вам понра.

присмотрелась Сузуки лиана в этой ценовой категории. Ничего так выглядит посидеть внутри нада. Я уже про французов наслушалась, так что неее, видимо мнительная.Ноуты мне по дизайну не очень, девчачная больно.
Подскажите в салоне авто на что обратить внимание

Поддержу Гетс и Фиесту, проворные машинка, но есть минус - из-за размера вас не особо будут уважать на дороге (проверенно, муж нервничал)
С американского рынка покупать очень даже безопасно, там есть такая штука как Карфакс, по которой можно посмотреть сколько владельцев было, сколько каждый владел машиной, были ли аварии. Но у американок другой минус - большие пробеги - страна большая, дороги хорошие, американцы любят путешествовать на авто.
Подешевле, но новая не всегда хороший вариант. Лучше подкопить и купить нормальную.
Мощность машины нужна не только чтобы гонять, но чтобы безопасно маневрировать, особенно в пробках. Если у тебя достаточно лошадок, ты легко вольешься в поток, быстро перестроишься и не будешь полчаса ждать пока добрый дядечка тебе уступит. Мощность не равно скорость, мощность равно оборотистось.
Мое сердце отдано конкретному японцу, который был моей первой машиной. К сожалению сейчас добыть ее почти нереально, с производство их сняли, а в хорошом состоянии найти очень сложно ((( *всплакнула* А ее "старший" собрат - совсем не то ((((
Первой нашей машина была поддержаня старушка, после покупки пришлось вложить в нее доп. сумму, но машина - зверь. Насколько я знаю, она до сих пор ездит (ей в районе 15 лет сейчас, точно уже не помню) и новый хозяин до сих пор не может ей нарадоваться. Я ему завидую по хорошему, я ту машину просто обожала, они никогда нас не подводила и не ломалась посреди трассы, даже когда мы ездили из Москвы в Питер, Краснодар, Бобруйск. Н. Новгород даже не считаю, туда мы на выходные катались )))) Имя этой красотки Субару Импрезда, та что седан, сделаный по прототипу гоночного балида

по поводу уважать, я за этим не гонюсь, главное чтобы меня все устраивало, но в Питере очень вежливые водители по сравнению с Москвой Не в обиду, брат Москвич, и мы на папиной в Москву катались. Я так же как и вы хочу выбрать , чтоб влюбиться и кататься в удовольствие и вспоминать благодарить, а не так, чтобы денег до слез жалеть и волосы рвать, поэтому и интересуюсь кто как выбирал и что посоветовать может. вот такая у вас была? http://all.auto.ru/cars/used/sale/5543265-07d3.html

нет, вот такая http://all.auto.ru/cars/used/sale/5720448-c0a1.html (только 2л)
А уважение в данном случае как к участнику движения, а не как "я крут!". В нашем случае подрезали, не пропускали

сволочи, наказывать таких надо! но Год больно дремучий, как бы не поломалось чего, а потом не найти... Хотя для первого авто, если все в рабочем и не отваливается- вариант, на годик хотя бы! Цена дико нравится)))

я просто кузов и модель показала ))) наша была 11 летка, не скажу чтобы особо сыпалась... я надеюсь что все таки смогу добыть себе такую, когда будет много места в гаража и можно будет неспеша ее там приводить в порядок )))) Но в какой-то степени мы ей не изменили, сейчас ездим на ее старшем собрате

Мне кажется,из всех Ваших требований к машине-рено логан(большой багажник)или сандерро(хэтч-бэк) и тойота-аурис. У этих маших одна из лучших цена владения.Шкода тоже хорошо, но там вроде багажник небольшой. И надо,конечно,брать помощника на покупку,чтоб машину посмотрел. В Питере не проблема найти советчиков. Если нет знакомых, можно попробовать зайти в автосервис и поговорить с ребятами, когда слегка определитесь. Ну и внутренне чутье, конечно, включайте. Интуицию женскую еще никто не отменял)

Сандеро безумно нравятся, но самая простецкая компл. под 400- дороговато, и поскольку только новая, то и вложений надо много. Аурис маловат. Шкоду рассматриваю, в ближайшие выхи посмотрю что в салоне с пробегом.

А почему народ считает что на новую нужно много вложить? Да еще настолько, что бу выгоднее? Может я чего-то не понимаю? Если вопрос о резине зимней, то не все отдают свою стараю, особенно если она дорогая. А больше никаких трат мне чего-то в голову и не приходит... В чем подвох?

в ТО и каско, насколько я понимаю. и те машины , кот в цене не падают на эти деньги (300-350) можно только подержанную. Субару новая улетно стоит-то так же как и VW. Сегодня выписала салоны где приличные БУ понравились, надо поездить. Фольцваген боро, шкода актавия выбор большой сравнительно молоденькие 2004-2006, если осмотр покажет , что все пучком, буду сикаться на радостях и макарену плясать))) а из новенького, ну простите боязно смотрела Нексии, Джилли, Акценты... отзывы на форумах ужасные, довольны те у кого руки от туда и кто привык ковырятся, в Ж.За рулем тест драйвы почитала, но не те у меня нервы и руки((

хм,.а где мой текст) по -новой тогда- мне казалось, что ярис маленькая, а аурис оч даж ничего) берите тогда логан, можно и не новый, отъездите годик, а там посмотрите.