Авто

навигатор поможет.
когда сигналят- не дергайся , но осмотрись
ночью поездить можно , но иногда ночью попадаются обдолбанные в прямом смысле слова, которым пох на красный ,например

На сигналящий плюйте. Хотя, потом когда успокоитесь подумайте почему могли сигналить: вы неправильно действовали и нарушали правила и разметку или же банально ехали медленнее чем хотелось бы окружающим? Ежели первое - будьте внимательнее, ежели второе - плюйте! Они тоже такими тупилами были, просто уже забыли об этом. Если гудеж вызывает у вас панику и вы перестаете соображать, то есть чудное средство: включили аварийку, отъехали в сторонку (или даже просто остановились) и приходите в себя! Объедут, не трамваи... Мне очень помогает перед поездкой продумывать маршрут и мысленно его "проезжать". Я за рулем несколько лет, но все чаще урывками. То езжу ежедневно, то месяцами нет, поэтому новичком себя ощущаю перманентно, но, к счастью, не слишком долго)))) Ночью поездить можно, но вот у нас, например, в это время любят резвиться "любители скорости", и иногда из-за них поездка может быть более напряженной чем днем. Поэтому, ежели есть возможность, то лучше рано утром в выходной день. И светло и психи спят!)))

Вообще, начинающим рекомендуют выбрать сначала один маршрут (например, дом-работа) и освоить его полностью, до полной свободы. Ездить каждый день, пока уже не привыкнете абсолютно. И потом только прибавлять к нему следующие маршруты, а не разу же "знакомиться с городом" по всем направлениям. Не перенапрягайтесь, не пытайтесь "объять необъятное".
С навигатором поосторожнее :)

Если город знаете плохо, лучше всего составить маршрут до поездки, хотя бы по яндекс-картам. И постараться его запомнить: с улицы такой-то на третьем перекрестке поворот налево на такую-то улицу, потом первый поворот направо на такую-то.
Базовые вещи, типа выезда на проспект из своего района или там на окружную, маршрут до центра, магазина выучите быстро. А от больших улиц маршрут до конкретного места изучать, как я писала выше. Если есть яндекс панорамы по вашему городу, мона смотреть как эта улица/съезд/поворот выглядят вживую, запоминать ориентиры: повернуть после магазина Мебель и т.п.
Тогда на сам маршрут будет тратиться гораздо меньше сил и нервов. Будете сосредотачиваться на дорожной ситуации.
Просто по навигатору даже с большим стажем, не зная дороги, ехать очень сложно, т.к. он, бывает, тупит, бывает неоднозначные съезды/перекрестки/развороты/развилки, а в потоке машин лупиться в него некогда.

По поводу сигналов. Главное не дергаться, не бросаться газовать, перестраиваться чтобы уступить полосу и т.п. Сильно надо - объедут.

Еще, кстати, про навигаторы. Они, часто, составляют "самый короткий" маршрут с учетом дорожной ситуации или тупо по метражу. И маршрут этот чуть ли не военно-грузинскими дорогами. Мне лично, бывает иногда гораздо проще дать небольшого кругаля, но проехать знакомыми улицами.
Это в копилку аргументов за предварителюную проработку маршрута.

Хотя, потом когда успокоитесь подумайте почему могли сигналить
вот эти-то мысли меня и добивают.
трудно понять, может это вообще не мне сигналили.
В итоге, я размыляю над этим неск часов и начинаю думать, что я плохо вожу.

Дело в том, что у меня нет такого маршрута. Я не работаю.
И получается так: надо съездить куда-то. Но я не знаю как. И еду на автобусе.
А с навигатором почему?

Разметку не нарушали? Поворачивали в разрешенном месте? Если едете в левом ряду, то вас не обгоняют всю дорогу справа? Не мешаете потоку? Если нет, то может и не вам))))))

Всем большое спасибо за советы.
Читаю и внимаю.

Иногда еду в левом, потому что скоро поворот налево выполнять. И меня тогда обгонятют справа.

Кстати, про разметку или ,точнее,про её отсутствие. Новички часто занимают сразу две полосы движения, неправильно распределяя полосы на "взгляд" и это очень бесит "опытных" и они начинают гудеть. Иногда знаки преписывают двигаться в 2 ряда, а дорога шире и образуется три. В таком случае лучше, как мне кажется, не упираться и вставать как все!

Все, что вы пишите, очень правильно. Но в моей практике, "за дело" мне сигналили считанные разы. Большая часть активно пользующихся клаксоном - это просто нервные люди с очень плохой памятью :)
Хотя блин.. только вот на днях жаловалась, что пока доехала до магазина в пятницу, палец, которым на клаксон жму, разболелся)))

Один немолодой таксист советовал подруге:выезжай утром в воскресенье,пристраивайся за троллейбусом и ехай.Заодно и передачи хорошо научишься переключать.

Ездила я по утрам. Получается. Все норм. Но выезжаю днем, и тут понеслось...

1. Перед поездкой смотреть на карту, стараться запоминать дорогу(проезжаем всю улицу до конца, через квартал налево).
Если слушать навигатор, то мозг не будет работать на восприятие пространства (и де я нахожуся).
2. Присоединяюсь к предыдущим ораторам на предмет разработки 1 маршрута и активной езды по нему.
3. Давайте себе по выходным задания: доехать до магазина, запарковаться. Доехать до второго магазина, запарковаться. Поехать домой другим путем.

Лично я по ночам люблю ездить больше, чем днем, только спать хочется, не очень удобно. Если хотите ездить когда нет никого, лучше утром, часиков в 5-6.

Все чер такое прошли..сигналят-смари почему и не дергайся,сбавь скорость,но резко не тормози,а то в зад въедут..если паникуешь -припаркуйся на аварийке на обочину,отдышись,высуши пот на спине и тихонько езжай дальше,с поворотами и маршрутом поможет справица навигатор-сама по нему езжу,так как Москву знаю,а как проехать-для меня загадка..так что побольше спокойствия,сцепи зубы покрепче и езжай..

Простите, если тупой вопрос: а это безопасно одной? Никто не нападет?

А ты бомбить штоли собралась?

Нет, конечно))
Ну думаю на светофоре там.

афтор, прости за оффтоп!
Слушай, у меня все (прям все) бусы рвуться. На че тока не нанизывала. После 3-5 носок рвуться. Я уж и носить перестала. Мож карма?

Ну шо вам сказать? Или поезжайте побыстрее, не отставая сильно от движения потока или уже включите поворотник, если поворот близко!)))
А вообще вопрос про опасность на светофоре заставляет задуматься о том, кто автор поста....

Мне кажется любой водитель, независимо от стажа, не зная дороги тоже встает не в тот ряд, может не там повернуть, едет медленнее обычного...ничего страшного в этом нет. Главное - не суетиться. Не делать резких движений, лихо срабатывать рулем. Аккуратно проситесь в нужную вам полосу, не пропустил один, пропустит другой. Вертите головой)))не забывайте про зеркала. Ну и не плохо повесить знак начинающего водителя, большинство относятся с пониманием к новичкам, да и повнимательней будут рядом с вами) Лично для себя я практиковала утренние поездки, к машинке привыкаешь, знаки изучаешь, маршрут. Ну..как то так)

Спасибо большое.

Что тут думать. Посмотришь новости - задумаешься.
Возобновлю поездки по утрам.

Ночью светофоры "спят" поэтому и в утренних новостях видишь страшные аварии. Кто ж там из гонщиХов думает на какой он дороге - главной, второстепенной. Втопил тапку в пол и вперед)))

а кто нападает на движущиеся автомобили?
ну если только лоси или кабаны...Но это за городом. В городе на меня никто не покушался...
Читала где-то есть надувные мужики, сажаешь его на переднее сиденье, кепочку на него, ремнем пристегиваешь, и все, как будто не одна... Их специально придумали, чтобы одиноким теткам не страшно было ездить одним.

И не переживайте, мне если бывает гудят, а я знаю почему (ну типа не хочу проскакивать при левом повороте в "дырку" и жду когда гарантировано спокойно проеду), то я просто приговариваю вслух "Хоть обгудись, солнце! А Я поеду, когда мне будет надо.")))))

Ездить по объездным дорогам наверное лучше.
Инструктор же дает инструкции не все время, а если грозит какаита опасность. И да, выберите маршрут, любой, доехать до магазина, до подруги, если не работаете.

вооот. значит не одна я боюсь)
и не зря у меня такие мысли.

У мну стаж 12 лет. Училась ездить в небольшом и простом по конструкции городе, первое время ездили везде только вдвоем с мужем, ориентировались в четыре глаза и четыре уха, один водитель, второй штурман.

Сейчас живу в большом городе, уже давно причем, но ориентируюсь на местности очень плохо (топографический кретинизм не лечится). У меня есть несколько привычных-обычных маршрутов, а если нужно выезжать куда-то далеко, в незнакомые края - это всегда стресс, и навигатор не всегда помогает. Новые маршруты прокладываю по Яндекс-картам и панорамам, и тогда на местности уже проще сообразить, что и где - маршрут по панорамам уже фактически пройден.

Когда сигналят - не дергайтесь, но и посматривайте за тем, чтобы не мешать потоку, не лезьте в крайний левый ряд, не поленитесь повесить "учебный" стикер на стекло. Выучите пару маршрутов со штурманом (не обязательно с инструктором, просто с глазастым и лояльным знакомым), приобретите кое-какую уверенность в своих силах, и отправляйтесь уже в одиночный полет.

ну надувных мужиков наверно не только для этого придумывали ))

15 лет назад моя мама начинала водить машину-это была "копейка", и очень боялась сигналящих "в ж*пу", прям до паники. Отец мой, ей посоветовал:" Сигналят? останавливай машину,(пофиг где), включай аварийку, доставай треугольнгик, открывай капот. И хамов научишь ( все учениками когда-то были, ибо нефиг!) и успокоишься и поедешь дальше" Мама пока не почувствовала уверенность так и делала.

Есть правило, УДД называется, расшифровывается как - Уступи дорогу дураку. Лучше всех пропустить и остаться целой. На дороге нет мужчин и женщин, все водители. Дергаться на сигналы не стоит, но и загораживать движение в левой полосе, если медленно едешь тоже не стоит. А то есть такие дамы, недавно севшие в автомобиль, в руль вцепятся, глаза выпучат и едут в левом ряду 40 км/ч. А нервных на дороге полно, не обращай внимания. Ну и вежливость никому не помещает, если есть возможность - пропусти, а нет езжай спокойно, кому надо - объедет. У меня наклейка с свое время сзади была "Торопишься - перепрыгни". Ну щас что-либо вешать - не модно)))). Ну и навигатор в городе - это спасения, для меня лично.

оспади))))))) я начинала ездить в незнакомай маскве)))) вот эта был икстрим я вам скажу. ну пидали я не путала - их всиво две у мну, но на все бибиканья риагиравала очинь пичатлительно. это пройдет са временем. надо просто тупо ездить. мона по ночам, но с кем та. не в плане бизапасности, а что бы еще кто та сморел на знаки и в карту. лучше свой маршрут постоянный изучить. я в одне выхи пять раз доехала до работы)))) помогло. а дневной город и ночной эта два разных города. по-моиму. а вапще, села за руль - не скули, осваивай, любыми спосабами. я вот в диренне ездила 3 месяца не более 40 км/ч, из встречнава транспорта в основном лошади и козы))) так первае время на мкаде как то не очень, через два дня прошло. так что автор, не бзди. езди.прям в булочную езди, чтобы навык и дворов и парковок. я одно время ненавидела машину. щас биз зайчика вапще не приставляю себя. удачи!!!

А ты уебываться отсюда еще не собралась?
Дура недотраханнаая, пиздуй отсюда, заебала уже ВСЕХ!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В каком смысле?

Какая прелесть,а чо анонимно то? Узнаю почерк-и как тя не прибило еще собственной злостью..ну да ничо-все у тебя впереди,я те обещаю..

оч рада тя встретить в камментах )) напомнила мне историю про дядьку моего, он мне задумчиво как-то сказал, что в час пик по деревне не ездит. Я чуть не облысела сначала думать - откуда у них в деревне Перепездюйкино час пик, но дядя пояснил - что это когда коров с пастбища домой ведут. Корову в деревне сбить страшное дело, вот он от греха подальше около шести-семи летом из дома носу на жигуле не кажет ))))

в смысле рвутся и все! Даже леску рвут. Подскажи, может секрет есть какой.

В личку глянь..а леска не панацея..